马克已经为这一天努力了一段时间，星期四我们终于休息了。我们装配好飞机，迅速检查了飞行计划，并开始向西南风吹来。进行了几次试运转，一切顺利，然后成功！较早进入座位是新手的常见举动。幸运的是，Mark举起了它，然后用马达在田野上略读了一下。我们让他完全坐在座位上，然后开始进行预先计划的机上操纵，轻度转弯，中断控制，爬升和下降。在机场绕了几圈之后，他安全地放下了飞机。祝贺马克！
吉姆通过了PPG2笔试，并完成了最后的飞行以完成培训。他的装备在路上。当它到达这里时，他将能够从他的后院飞。他有南北跑道，还有东/西，很幸运！
​马特和他的儿子帕特上周末开始训练。作为一个大风天，我们只能将小型训练机翼拉开一点。刚好足以给大家一个很好的品尝’来了。我们还开始了地面学校，并与电机一起工作了一点。欢迎大家！
比尔本周也开始训练。实际上，他早在2000年代初就在智利学会了滑翔伞运动。尽管那是几年前的事，但仅仅过了几周，他的身体就记住了如何控制机翼。诚然他的大脑没有’这些年来，他从讲西班牙语的老师那里接受的培训使他想起很多东西。他最初使用1999年的Swing滑翔机进行加热并清除了蜘蛛网。然后，我把他绑在了今年早些时候制造的机翼上，他被这种差异震惊了。他说那是作弊。新的Macpara Charger风筝比以前更轻松，几乎毫不费力。 Bill迅速将机翼向前和向后移动，轻松地将方向从向前更改为向后再返回。欢迎回来比尔！
高丽和我修理了他的手拿包。不幸的是，当它在衣架中休眠了数月之久后，生锈的部分内部零件才被锈蚀，直到他将其恢复原状。
两个新的重力挑战者出乎了所有人的意料。这些东西真棒！它’全新的无框设计，可通过节省材料和人工来降低成本。机器的工程设计令人印象深刻。第一个将是我们将用于培训的学校机器。第二个是史蒂夫。还有3个订单。吉姆，埃里克和迈克尔都在焦急地等待着他们的机器到达。