冒险
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昨晚与Maryian一起成功测试了Scooter Tow 2.0。他和我都能够从大约250英尺的AGL进行几次无人驾驶飞行。足球场非常湿，感觉就像一块大湿海绵，但是它们对于我们遇到的南风非常有效。
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这个周末风很大，所以我花时间准备天气好转。 Kaden和我在新模拟器上进行了画龙点睛。现在有了立管，制动开关和电动葫芦，可以自动将学生抬离地面！我们还为新的拖车绞车踏板车上了油漆。我也向新的Fly Products动力伞添加了一些ATL（反扭矩拉梅尔）。周末都是一个富有成效的周末，但我还是很想飞。
 昨晚的微风几乎直接穿过跑道，所以我和杰克利用了这些条件，并以草条的中心作为靶心在他的着陆点着陆。错过目标的惩罚是浪费时间 untangling 作物茬上滑翔伞的线条。幸运的是，杰克在八次飞行中仅两次错失了跑道。他能将机翼放回草地之前放下风筝，错过了两次降落之一。干得好杰克！
 上周末风太大，无法飞行，但杰克仍然设法在他的兄弟麦克斯（图中所示）和一副滑雪板的帮助下继续打破动力伞。麦克斯（Max）报告说，莫斯特185+滑雪板快得吓人。他和杰克（Jake）估计他们可以以至少80 mph的速度进行设置，尽管尚未验证这一假设。 也许，如果今年冬天我们再次下雪，我们可以在跑道上进行一些阻力赛！
看看DHL给我带来了什么，一个带有Moster 185+和所有串联齿轮的新型Fly Products Rider Thrust！这东西真香！与我的其他串联杆不同，该杆直接连接到车架，而乘客安全带则连接到推杆的前部。那是什么意思？这意味着在起飞过程中，电动机将乘客向前拉，这样他们就不必再费劲地奔跑了，并且可以在飞行员和乘客之间保持合理的距离。
哦，这将是一个爆炸，没有所有串接物品挂在上面的飞行。  杰克（Jake）昨天在机场遇见了我，尝试了他的新Power2Fly Moster 185+。他和机器都表现完美。杰克借助新的强劲动力轻松执行了3次无风起飞。与以前使用的动力伞相比，他的攀爬速度如此之快令他有些震惊。在他不知道这一点之前，他几乎已经在cloudbase上了！
斯科特（Scott）和我一起度过了一个早晨，探讨了动力伞的概念。他充满了活力和许多大问题。考虑到我们在所有雪具中都跑着10英寸的新鲜积雪，他的表现非常出色。如果您想知道，是的，他将很快加入我们的课程。他已经在购买机翼。 欢迎斯科特！
星期六下午，我在门多塔湖会见了迪米特里，亚历克斯和马特B，进行了一些“内城”飞行。我们通常不会在城镇中心飞行，但是当湖泊冻结时，我们会有一个全新的游乐区。用新鲜的积雪把冰摘下来是一个挑战，但完全值得付出！ 周三下午，马里扬在机场接我，让摩托车拖曳试车。我们使用每台约500英尺的机器成功进行了两次飞行。第一次尝试使用新机器还不错。我仍然打算再准备几个mod，然后才能开始使用。
杰克还靠近日落停下来，在寒冷但平稳的冬季空气中进行了第三和第四次飞行。这是他第一次驾驶新的Ozone Roadster 2，并且喜欢它。这是一个美丽的翅膀。不幸的是，他没有时间打包新的Power2Fly EVO 8动力伞，所以他使用了学校的Blackhawk 125。 |
保罗·库利疯狂城市滑翔伞和冒险迷的所有者 档案
2020年11月
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