亚历克斯（Alex）毕业了，现在正进入齿轮市场。他’从第一天开始就一直在使用MacPara充电器，这是一款很棒且非常受欢迎的机翼。我专门将它们用于训练，安全，功能齐全，稳定并且非常容易发射和放风筝。
​但是，现在市场上有很多非常漂亮的翅膀。其中之一是BGD推出的新型Luna 2，它是备受喜爱的Luna的替代品。作为当地的BGD代表，Mariyan刚好有一个大小合适的Luna供Alex尝试。
周二晚上，亚历克斯和我在索克市见了马里扬。不用担心，我们都分开开车，住了6’在跑道上分开。亚历克斯首先飞过充电器，看看他熟悉的机翼的天空感觉如何。然后，他进入了Luna 2并放手了。作为高性能机翼，它’B高时，起飞运行明显加快。对于亚历克斯和他的长腿而言，这不是问题。一旦出现在天空中，差异也很明显。修剪器的标签更清晰，速度更快，在中性位置时折断很难，但没有’需要更多的额外努力才能诱导转弯。它’■半反射设计，因此具有经典和全反射机翼（如充电器）的一些优点。总而言之，这是一个有趣的飞行翅膀。对于训练机翼来说太高级了，但是之后的选择很有趣。可能更类似于MacPara’s Colorado.
亚历克斯和我趁机飞越了威斯康星州的河，然后在无人区欣赏日落’s rolling hills.
在其他新闻中，尼克’午餐时间UPS抵达了Atom80小型飞机。自从我自愿为他组装’Madcity滑翔伞关闭了一段时间，现在有时间了。它’是一台非常漂亮的机器。 Atom80就像在Top80上的现代风格一样。缺陷已得到清理，外观和设计得到了更新。能够’等不及让这东西空降！

杰夫已经是一位经验丰富的滑翔伞飞行员，飞行超过500次。他每年花费大量时间在犹他州的高山上so翔。星期一是他的第一次动力伞飞行。
杰夫星期一大约2到达机场，我们开始进行一些风筝练习。我们几个月前开始训练，但还没有’很久没见面了，所以我们需要除掉他的技能。背上带50磅装背包的机翼控制装置比带轻量滑翔伞具的风筝套件要困难得多。您的平衡失调了，您的行动受到了一些阻碍。我们对他的技术进行了一些调整，以适应自由飞行和机动飞行之间的差异。滑翔伞飞行员被教导要向前倾身体，以使其脚在其下方。动力伞驾驶员在运行时保持直立状态，并靠在马达的推力上向后倾斜，这可能很难适应。
Jeff很快就对电机和他的新风筝风格产生了信心。然后又回到模拟器上多次执行起飞程序，以使他更加自动。降落与他完全一样’由于PPG飞行员通常无论如何都要关闭电动机才能降落，因此已经执行了数百次。经过几次模拟飞行之后，是时候让它真正实现了。
我们将所有装备移至现场并进行设置。杰夫（Jeff）挫败了前几次尝试，因为他仍在努力克服自己在PG发行多年后所养成的一些习惯。在他的第三次尝试中，事情发生了，他成功地冲上了天空。机翼控制对他来说几乎是第二天性，因此唯一的新事物是油门控制。刚开始他有点不稳定，但飞行约20秒后，他接缝接受滑翔伞这一新功能，并顺利攀升至舒适的高度。
他按照我的指示在场地上绕了三圈，然后准备降落。一旦我们把他带到着陆区并杀死了汽车，他就回到了熟悉的地区。相信他的技能，我不再指示他，让他独自一人降落’已经做过数百次了。他轻而易举地将它放在田野中间。恭喜杰夫！欢迎来到充满动力的滑翔伞世界。
格雷格（Greg），罗伯特（Robert），亚历克斯（Alex）和戴夫（Dave）也在周一晚上外出，必须看着杰夫（Jeff）进行首次飞行。然后他们全部起飞并通过动力伞探索了该地区一段时间。在每个人身上’回来之后，我们回到衣架上庆祝。我们在遵守Corona病毒规程的同时喝了Corona和其他啤酒。
​此时，Madcity滑翔伞将正式暂停培训，直到州长解除“stay at home” rules.
保持健康！

周六实在太好了，无法留在室内进行自我隔离，即使是来自伊利诺伊州的人“lockdown”被允许出门再造，我们只需要采取适当的Covid-19预防措施即可。因此，我们少于10人的一小群人都呆在外面，至少有6个人’在天空中（以及在地面上）彼此远离。
我们尝试了马里扬’的绞盘，并在白天做了一些额外的改装。天黑了，表现还不错，迪米特里（Dimitry）的牵引力很高。只需再进行一些调整，即可拨入。
杰夫和我操纵了他的新后备箱。
康纳 added a bunch of flights and worked on his motor-on and motor-off landing accuracy. Just 5 left for him to reach the magical 25th flight.
亚历克斯进行了几次无人驾驶飞行，直到他的手变得太冷为止。
亚当和肯用新的翅膀打球。是的，肯拥有另一个侧翼。
罗伯特为他最好的朋友和他的女儿做了一次飞行表演。
总而言之，美好的一天在外面的阳光下玩。摆脱当前所有疯狂行为的好方法。
不幸的是，州长刚刚宣布，所有非必要业务将从周二开始关闭。因此，今天看来，疯狂城市滑翔伞将在一段时间内积极进行教学。希望很快能解决这个问题，我们可以回到常规的恶作剧中。保持健康，继续飞行！

Alex showed up Tuesday with just five flights left to complete the PPG2 requirements. 康纳, Greg, Jeff and Curt were all there too. Alex even brought along his better half, Reba, so he could show off his newly acquired skills.
康纳’s flight count is nearing the halfway point and we are adding skills to his arsenal rapidly. Alex generously offered to let 康纳 go first. 康纳 executed four flights then turned the gear over to Alex so he could finish up, they are about the same weight and are therefore using the same setup.
亚历克斯（Alex）毫不犹豫地整理了剩下的最后几个航班。我向他提出了最后一个挑战，那就是一触即发，这是一项艰巨的任务’就像您想的那样容易。这种机动需要近乎完美的着陆，然后立即过渡到滑行，快速瞥一眼机翼以确认其是否可以再次飞行，然后平稳地回到油门上。要成功完成许多事情，需要快速连续正确地进行。亚历克斯做得很棒！他的第一次尝试有些艰难，但他做到了。他的第二次尝试要好得多，他看起来很轻松。亚历克斯之路，恭喜您获得PPG2评分！！
When Alex was done he gave the rig back to 康纳 so he could continue training. 康纳 and I quit flying a few minutes before sunset. Then it was back to the hanger for a couple beers with Curt and Greg. I love this job!

亚历克斯正在通过训练飞行（双关语意）！星期一，他的飞行次数增加了一倍，现在已经达到20。他周日通过了笔试。他’完成了地面学校的所有任务以及几乎所有的飞行要求。我希望他今天晚上会结束。
​克里斯停下来尝试了新的Apco SLT线束。然后，我们为他的动力伞下了命令，希望很快能看到。
星期天，机组人员在索克见面拖曳。不幸的是，绞盘由于某种原因停止了倒带，这过早地结束了我们的一天。替代艺术正在发展中。
我重新组装了Air Conception并将其折断，因此可以再次飞行。由于必须使用表盘，量规和定时灯来设置老式的计时方式，因此有点挑战。
夏时制确实提高了生产率。我们现在可以飞行到7:30，这意味着下班后再次为每个人训练。
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康纳（Conor）在星期二早上在雪橇山上遇见了我。据预测，为了使山丘运转，风力会向北移。我们在山脚下的田野里放了一些风筝来热身。然后，我们逐渐开始沿着山路上山，不断攀登。刚开始，科诺尔（Conor）像幼鸟一样在各处飞来飞去。康纳（Conor）逐渐获得控制权，随后每一次下山。等到我们停下来吃午餐的时候，他已经爬上了小山的高处，并将其轻轻地放在底部的田野上。午休后，它又回到了衣架上，在模拟器中进行演练。
We took a short intermission from the simulator to give Dave some guidance as he rebuilt his carburetor, an annual task for us paramotor pilots. After Dave reassembled everything and gave his machine a test run, 康纳 and I finished up his simulator session and prepared for his first flight.
亚历克斯还计划下班后在星期二外出，并希望也能进行第一次飞行。当我们向跑道穿梭时，他滚了进来。我计划使用的电机是前一天我拆开的全新Mostor 185+ Miniplane，’还没飞过。所以，我接受了’进行了首次试飞，并在将新飞行员升空之前使用该航班检查了天空状况。我演示了他们将要进行的飞行，以便他们确切知道会发生什么。有点颠簸，我决定推迟他们的第一次飞行一段时间，让阵风安顿下来，半小时后，情况变得更好了。
康纳 was first and successful pulled off his second launch attempt. A little erratic in the sky at first but soon found control. He completed the three labs just as we had practiced in the simulator then set it down nicely on the runway on his feet. Way to go 康纳!
亚历克斯是下一个。他设法钉住了他的第一次起飞尝试。进行了500多次跳伞之后，他的机翼操纵显然受到了更多的控制，他的着陆非常完美。他真的很喜欢在树冠下攀爬的能力，这对他来说是个新情况。恭喜亚历克斯！
both Alex and 康纳 went on to make another flight that evening and thus complete all the requirements for the PPG1 rating.
The two of them were back again the Wednesday afternoon and made several more flights. We worked on many different in-flight skills and improve their takeoff and landing ability. Training continues for Alex this Saturday and 康纳 next week.
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亚历克斯下班后回来了。微风非常完美，因此我们练习机翼控制直到日落，如何在前进和后退时剪辑，控制大风的浪涌，从前进到后退和后退...只是让机翼感到舒适。亚历克斯什至喜欢假人的油门。我们讨论了何时添加气体以及添加多少气体，同时控制了机翼的开销。之后，我和亚历克斯进行了一些运动训练并观看了“the Scary Movie”。希望星期五，如果天气好的话，他将能够在雪橇山上测试他的新技能。
​Conor spent all day Tuesday with me knocking out most of the PPG1 indoor tasks. We did lots of ground school stuff and motor training. We prepped for the PPG1 written test which he later aced. 康纳 also watched the Risk and Reward DVD. He too is bound for the sledding hill soon.
布拉德（Brad）和安迪（Andy）兄弟星期三下午外出打风筝，并进行了几次飞行。他们俩都很棒。
Mariyan一直在努力构建新的训练绞车，并希望对其进行测试。我们先用空行尝试了一下，然后将马里扬（Mariyan）连接起来，尝试在有飞行员的情况下绞盘。它’在一起很好，但仍需要进行一些修改’准备与学生一起使用。
学校’新的动力伞本周抵达。它’一款MY20 Moster 185+哑光黑色迷你飞机，配备新的两件式排气装置和Apco线束。如此甜蜜！
我希望星期五晚上在化油器重建派对上见到很多人。软着陆！

当我还在厄瓜多尔时，亚历克斯与我联系，安排了回国的时间。他将他的朋友Piarre和他一起带到了约会中。两位都是跳伞教练，来自Sun Prairie东北部的Mathaire机场。每次跳跃超过500次，在飞行中机翼的操纵和着陆对他们来说应该是很熟悉的，我们只需要在其他所有方面进行工作即可。迎新会顺利进行，Alex星期三报名参加培训。他的朋友是最后一刻的邀请，因此需要更多时间检查他的空房状况和财务状况。
​亚历克斯本周三和周六缺席，为他的第一个电动天篷飞行做准备。它’对他来说是淡季，因此是添加一项新运动的最佳时机，这项运动是他可以做的’太阴，无法跳跃。
康纳 and Matt drove over from Milwaukee Saturday morning for an orientation. They contacted me separately but after meeting each other at the hanger soon discovered that they live just a few miles apart.
康纳（Conor）正在医疗中，本月的轮换很容易。因此，他认为这将是学习动力的绝好机会。好计划！他周六签约并立即开始训练。我们在他余下的时间在机场练习机翼控制，以利用阳光和微风。
马特出现了以为自己只是为将来做研究。他的印象是，他需要15,000美元才能参加这项运动，他只是想了解更多信息，然后再开始储蓄。当我告诉他我可以用不到$ 5k的价格使用完整的二手设备来设置他，而我们可以以低至$ 500的价格开始上课时，他被吓死了。
缺口’新的自定义臭氧Spyder星期五到达，他无法’等不及要飞了。我在周六早上在Conor和Matt出现之前在衣架上遇到了他，所以他可以做到这一点。只有十度，所以他的飞行是’没多久，但他绝对同意他的新骑行。这东西太轻了，只想留在天空中。他的汽车应该很快到达。
杰夫和我去厄瓜多尔之前在他的机器上重建了化油器。化油器应每年更换一次软内胆，因为它们会随着时间的流逝而缓慢地灵活松动。计划是在下周末举行比萨/化油器改造会议，以供有兴趣的人使用。详细信息即将推出！