尼克和我上周一直在努力训练。整个星期的狂风都很大，所以我们完成了PPG1地面学校的任务，包括在模拟器中呆了几个小时，观看了风险和奖励DVD，以及准备和参加笔试。然后，只需要等待几天就可以进行天气合作。
星期五的天气就这样做到了，微风轻拂着跑道，真是太好了！尼克和我准备了一些东西，准备在背上装上马达，为他的飞行做准备。我们检查了飞行计划并测试了收音机。然后是时候放手了。
尼克做得很棒！他钉了第一次发射尝试，并迅速发现自己在天空中。然后，在模拟机上进行演练时，他在机场周围跑了三圈，研究了将机器安全带回地面所需的技巧。他进行了几次柔和可控的转弯，练习了几种方法，然后在跑道上站稳了脚跟。在最终方法上，他完美地遵循了每条指令，并在跑道中间轻轻落下。然后他大声欢呼庆祝活动，我们都可以从跑道的另一端听到！恭喜尼克！
​星期五晚上有很多人在看尼克’的飞行，并利用美妙的条件。凯文（Kevin）骑了三轮车，乔什（Josh）＃1飞过他的机器，乔什（Josh）＃2飞入Top80，柯特（Curt）飞过他的Minari（上山，’很好），克里斯和罗伯特（Chris and Robert）轮流乘坐Moster小型飞机，安杰洛（Angelo）驾驶了动力伞，甚至我也要乘飞机。
太阳落山后，我们都休会了一些新的Glaris啤酒，庆祝尼克’s achievement.
同样在本周：
Karisa终于有了一些机翼操纵练习。
罗伯特闯入了他的新Parajet Maverick！
​帕特里克停下来检查一下。
并且，TJ开始了他的训练。星期一是室内活动，包括汽车安全，恐怖电影等。星期六我们花时间学习如何控制机翼。他做得很好，欢迎TJ！
​

帕维尔（Pavel）和斯科特（Scott）周五从明尼苏达州下来寻求他们的PPG寻求帮助。他们俩都在网上购买了二手装备，并试图自学。事实证明，这项任务比他们预期的要困难得多，因此他们来到Madcity Paragliding寻求帮助。
星期五，他们在索克市与我们会面，观看免费滑翔伞滑翔伞的动作。亚当，马特，大卫和马里扬在那儿用绞车轮流被我拉起。我们让Scott与Mariyan串联飞行，为他提供了一些飞行经验。一切都很顺利。我什至要飞！通常我’我整天都呆在吉普车上，但今天Mariyan和Matt拖了我一辆车，让我也可以享受天空。谢谢你们！
星期六早上，我遇到了肯和安德烈乘越野飞机。但是，我们一飞冲天，就意识到我们需要改变计划。高空吹着大约20英里/小时的风，这意味着我们当时’不会去任何地方。没什么大不了的，我们在机场周围飞行仍然有很多乐趣。
8:30 Scott和Pavel参加了比赛。我们直接参加了强化训练课程，其中包括机翼操纵，模拟器训练，电机安全性和恐怖电影。 11小时后，我们发现自己正在准备帕维尔（Pavel）进行首次飞行。在太阳下山之前不久，他就这样做了。大日子，恭喜帕维尔！
斯科特很可能会在我们下次见面时飞翔，因为他还将在已经掌握的技能基础上进行一些真正的认真培训。
周日对Scott和Pavel进行了更多培训。我们满足了PPG1等级的其余要求。他们大约在午餐时间离开家，对自己的动力技巧感到更加自信。
之后，安迪停了下来，我们在机器上维修了一些东西，这些东西在本周发生的小事故中损坏了。
乔什本周末还第二次去机场放风筝。

是克里斯’今天是生日快乐，所以他每年休假。除了今年，他还进行了他的首次动力飞行！
我们从雪橇山开始新的一天，计划在山上进行几次低空飞行，以使Chris感觉到机翼，然后再给他添加动力。这是我们连续第二天在山上。这次我们使用的是38m的臭氧MagMax而不是28m的Macpara充电器。这个新机翼确实成功了。他始终没有发现自己从山坡上跑下来并偶尔感到从机翼上拉扯的感觉，而是始终发现自己40岁’-50’在空中，滑过山丘的距离！
经过几次飞行，我们决定节省一些能量，并在晚上尝试进行动力飞行。
我们从爬山休息了一下，几个小时后在衣架上碰面。不幸的是，风横过跑道，但我们认为无论如何还是要顺风。果然，克里斯只是第二次尝试，干净利落地起飞了。他绕着田地跑了三圈，然后脚踩在跑道中央！克里斯走的路！生日快乐，恭喜，您现在是一名飞行员！
​Madcity Paragliding的其他值得注意的事情；
柯特集合起来，飞走了“new to him” paramotor and wing.
尼克在雪橇山上飞了好几次。
丹尼斯（Dennis）停下来在Elver Park山上玩耍。
罗伯特（Robert）在女儿阿罗（Arrow）的注视下进行了几次飞行。
Dan在他的塞斯纳172飞机上进行了一些短距离起降，为我们提供了娱乐。
​And so much more...

安杰洛（Angelo）在日落前约3小时出现，这给了我们很多时间来准备他的最后一次飞行。由于根本没有风，空气非常潮湿，这实际上限制了升力，因此条件非常具有挑战性。但是，安杰洛自信地完成了7次完美的前向发射。在最近的几次飞行中，我们使他爬了几百英尺，并杀死了发动机，以模拟“motor out”紧急情况。他做得很好，很容易将它们全部降落在跑道上。安吉洛之路，恭喜您获得PPG2评分！
剩下将近一个小时的时间，我放飞了安吉洛，与疯狂城市滑翔伞毕业生乔什（Jesh）和杰克（Jake）一起在乡村飞行，他们也都享受着美丽的天空。
当男孩们在空中玩耍时，尼克和我在地面上练习他的风筝技巧，为他准备首次飞行的那天做好准备。尼克接下来要做的是前往雪橇山。

上周四，普雷斯顿和卡里莎（Karisa）召集普雷斯顿’的全新Moster 185+微型飞机。它没有’和两个人一起工作很长时间。然后，我们用转速表将Preston放在模拟器中，并在手机上打开计时器应用程序。在接下来的两个小时里，我和Karisa和我一起参加地面学校的培训，他花了很多时间磨练电动机。
当他们出现时，风太大了，但是在日落之前，微风已经平静了下来，让普雷斯顿得以进行最后一次需要的反向发射。起飞后，他就座后，他举起了双拳头大泵，以庆祝完成训练。恭喜普雷斯顿！

周二晚上，我和Nia的Mariyan在Mauston /新里斯本机场会见了一群飞行员，寻求允许使用他们美丽的飞机场进行拖曳训练。我们为他们进行了一些演示，以便他们更好地了解该过程是什么。马里扬在滑行道的尽头设置了机翼，我将绞车线钩在了他的bri绳上。我们把他抬到了几百英尺的高度，他松开了手，转了一个大弯，缓慢地走了下来，只差了一步就把他告诉了他要的那个小组。他们都印象深刻。他们仍然需要检查一些事情，但是他们很高兴为他们的领域带来一些额外的活动。
当我和马里扬收拾行装时，一位绅士为我们提供了乘坐他的飞机的机会。当然，我们立即说是。 Dave和他的妻子Cindy拥有一台漂亮的Cirrus SR20。我们四个人爬上飞机，进行了一次华丽的日落飞行。这台机器配备了惊人的电子设备，飞行速度如此之快。我们在完全舒适的状态下以每小时150英里的速度行驶。戴夫在飞行途中给了我控制权，然后我飞过戴尔斯和魔鬼湖，然后回到飞机场，因为太阳消失在地平线之后。非常感谢Dave和Cindy！
周三下午，安迪完成了他的Moster 185微型飞机的组装，然后花了几个小时才把它拆开。这是安迪的最后一步’的训练。他的兄弟布拉德（Brad）同时通过了PPG2笔试，这是他的最后任务。布拉德（Brad）和安迪（Andy）今晚完成训练并获得PPG2评分后，将机翼和动力伞带回家。祝贺男孩们，祝飞行愉快！
卡莉莎（Karisa）和尼克（Nick）星期二晚上在衣架上接受地面教育。
克里斯还参加了检查并确定Madcity Paragliding是否适合他。他说是的，一周后我回来就开始接受训练。欢迎克里斯！

几天的天气好了，您可以做什么。凯文去年开始接受步行训练。我们甚至去了雪橇山几次，然后才决定对他来说车轮是更好的选择。一旦我们把他放进三轮车，很明显，我们采取了正确的行动。他被拖曳时很快掌握了机翼的操纵方法。秋季的天气很快降临在我们身上，他休假后，他的训练停止了。他在春末再次开始飞行，并最终进行了首次飞行。不幸的是今年’三轮车的天气一直很糟糕，所以他的训练很慢。实际上，他从今年开始只有几次飞行开始了这一周。但幸运的是这周’的天气非常适合飞行。他本周可以出来飞行4次，并完成了所有25项要求的飞行。现在我们只需要找到他一辆三轮车，他就可以依靠自己了。恭喜凯文！
星期五早上，我父亲停下来进行风筝练习。
星期五晚上，安吉洛，迈克和戴夫出去做一些飞行。希瑟和翡翠也在那儿看爸爸的苍蝇。
星期六早上，我在机场遇见了Ken和Mariyan做拖曳。肯（Ken）正在努力成为一名自由飞行的飞行员以及一名动力伞飞行员。在Elver Park训练了一两天后’在小山上，是时候将他吊到绞车上并拖曳他了。起初，拖车很短而且很矮，但是到了一天结束时，我们拖曳了他的整个跑道，使他在放行之前上升了数百英尺。肯，干得好！
星期天早上，肖恩，安德列和我乘飞机进行了长达2小时的良好飞行，驶向基贡萨湖，然后经过麦迪逊赛道和Eugsters果园。玩得很尽兴！
然后，尼克在机场停下来亲自检查了超速驾驶，看看他是否’d喜欢它。我想他决定在我们周一认真开始训练时喜欢上它。欢迎尼克！
然后去了Sauk City与Dimitri和Mariyan滑翔伞。他们甚至让我搭飞机！通常我’我整天都停在绞车上，但是这次我能够下车，享受一下空气。谢谢你们！
之后，又回到衣架上去见凯文和格雷格。那天晚上，他们俩都进行了几次不错的飞行。
不幸的是，由于预计今晚会有暴风雨，漫长的好天气似乎已经结束。哦，好吧，我们当然可以充分利用我们所获得的机会。
​
​

雷切尔昨晚紧张，恐惧和兴奋地出现在机场。她的丈夫杰森（Jason）正在接受PPG培训，显然在家里总是在谈论它。雷切尔很好奇看到杰森正在经历的事情，因此决定自己寻找。因此，我们让她与玛丽安（Mariyan）一起纵队飞行。当她发现Mariyan进行了将近800次串联飞行时，这使她的神经有些平静，但她的手仍在颤抖。她非常勇敢，克服了恐惧，飞行得很好。着陆时，她在耳边微笑。去雷切尔的路！！
在培训的最后几天，Jason，Angelo和Kevin都进行了很多飞行。
普雷斯顿（Preston）搭起了新机翼。
迈克（Mike）组装并闯入了他的新双发车Moster 185 Miniplane。
疯狂城市滑翔伞毕业生乔什（Jesh），杰克（Jake）和其他乔什（Josh）都到机场享受我们美妙的飞行天气’ve been having.