埃里克毕业生，再次！！这么多...

疯狂城市滑翔伞队的超级生产力周。大多数时候，我们都是从日出到日落训练和飞行。 （是的，我’我有点累，但很焦躁）
​星期一早上，罗德（Rod）从爱荷华州开车前往接受培训。他结束了一整天的训练，结束了第一天的训练。欢迎罗德！
达斯汀（Dustin）也在周一下午到衣架上接受了培训。
​斯图尔特在周一晚上度过，准备在机场呆几个小时独自飞行。
​星期二，迈克尔从密尔沃基出发，参加了他的训练的第一天。我们花了整个早上的风筝，他做得很好。下午是关于地面学校的。书中的第一天。
​日出刚好在星期三，与Eric J和Brian在一起。预测看起来很适合飞行，但是当我们操纵飞机时，情况似乎比预期要强。为了预防起见，我首先飞向了“test the water”。虽然我享受着适度颠簸的空气带来的挑战，但这些并不是我的条件’d愿意将较新的飞行员送入高空。因此，我们决定推迟当天的飞行，而是由Brian和我为PPG2笔试做准备。
​然后去了萨克市，用吉普车拖曳滑翔伞飞行员。就像七月的圣诞节一样，马里安（Maryyan）收到了一批新的自由飞行翼。格雷格（Greg），大卫（David）甚至马里扬（Mariyan）本人都获得了新的机会。给他们放风筝几分钟后，我开始向他们的首次试飞发射升空。每个人都非常退出。随着男孩们的成长，性能的提高立即显而易见。’像往常一样下降，但释放后却在攀登。当我让其他人升空时，Mariyan处于云端。 David，Greg，Curt和Mariyan都记录了长途飞行。伙计们！
然后去了大脚怪飞机场见了乔和本。在那里，我们致力于着陆精度。目的是使他们在越来越小的区域上更加自信和有能力降落，从而增加他们的飞行位置选择。他们俩都表现出色，并享受挑战。
星期四，很多船员去了密尔沃基’在本德尔公园（Bender Park）的山脊升降机的南侧。一个来自芝加哥的男孩实际上花了六个半小时不间断地腾飞！
​那天晚上，我在萨克（Sauk）郊外的私人聚会上遇到了格伦（Glen）和马克（Mark）。马克·哈森’短短几年就飞了起来，并且缺乏信心。上周我们的培训课程结束后，他渴望尝试一下。他和格伦都还不错。
​从埃里克（Eric）和布莱恩（Brian）在机场出发，星期五是日落到日落的又一个日出。
布拉德（Brad）和他的朋友瑞安（Ryan）接下来将接受定向培训。他们俩当天都签了字。
接下来是Tony，我们为PPG1测试做好了准备并加快了速度。
然后去了大脚怪机场再见乔和本。现在他们两个都离毕业仅几步之遥。继续保持下去！
​星期六早上，我在我们场的sauk遇到了Matt和EricL。埃里克（Eric）正在努力将飞轮发射添加到他的技能中。他喜欢它！除了脚部发射等级外，他现在还有他的PPG2车轮发射等级。恭喜埃里克！车轮需要出色的机翼控制，但实际上并不需要费力。在星期六等无风天的绝佳选择，它消除了跑步的需要。
​周六与安迪（Andy）在埃尔弗公园（Elver park）度过风筝，并在山上跳了几步。
星期六晚上，我们在Lodi的一个农场举行了小规模的飞行员聚会。肯，尼克，马特，本和我本人都在美丽的山谷中飞行直到日落。玩得很尽兴！
星期天早上，我和斯图尔特和托尼一起回到了雪橇山。不幸的是，风从未像承诺的那样向北转，所以我们花了时间在山脚下的田野上风筝。我们会在飞行之前让你们在山上有更好的一天。
一天中没有足够的时间，因此有很多乐趣。