大脚怪，索克市和西夫鲁德...

星期二上午，尼尔（Neil）被放下了衣架，进行了介绍会。我们花了几个小时来完成训练计划，尝试着他的手进行机翼操纵，感觉到模拟器中的升空，并用马达将他推向了周围。他喜欢它，他计划很快开始训练。
周二晚上，安德列（Andriew），德尔（Del）和马克（Mark）在日内瓦湖附近的比格富特（Bigfoot）机场遇见了我。这是我第一次访问这个机场，我喜欢它！敞开的土地和修剪整齐的草坪，动力伞飞行员还希望得到什么。
安德烈（Andriew）是一台机器，当晚他进行了13次飞行，并完善了他所有的飞行技能！他仅剩下5个航班，即可获得PPG2评分。走的路安德里夫！
周三早晨，它带着绞车去了索克市，去见亚当和马里扬。计划是让亚当成为吉普车之后的第一辆拖车。他已经是PPG飞行员，我们也正在努力使他成为PG（无马达）飞行员。以前我们在机场做了一些短付机拖车，但这将是他第一次没有飞机在高空飞行。尽管酷热无风，他还是表现出色。
另一方面，绞盘拖车的性能不及亚当。当中午风从东向南改变时，我们改变了道路以适应新的航向。我们只是被允许在附近使用一条私人农场路，今天似乎是对它进行测试的好日子。不幸的是这条路是’与我们其他人一样顺利’一直在使用。事实证明，这对于铝制拖车来说太大了，而舌头最终裂成了两半。幸运的是，这是在我们决定将其退出当天之后的时间，因此这只是一个小麻烦。一世’今天早上我会回来的’m sure.
然后就到了锡夫鲁德机场去见布拉德。杰森甚至出现了，看到他的好友飞。布拉德只剩下几个航班才能满足PPG2的要求。在那之后，他和我一起在附近的布鲁克林镇上度过了一段不错的长途飞行，日落刚好返回。如此美丽！