​亚当-伊利娜（Lena）
​在Madcity的指导下获得PPG 2评级是一个了不起的经历。第一次见到Paul之后，我知道他是正确的老师。热心，耐心和良好的职业道德只是他拥有的一些特质。 
在开始使用Madcity之前，我曾考虑过跳过培训，购买设备和自行学习来节省几美元。我现在无法向任何人推荐。事实证明，培训比我预期的要更具挑战性，但每天都充满乐趣和收获。在保罗的帮助下，我的控制和信心迅速发展’寻找解决问题的方法。该计划的范围也使我感到惊讶。我现在认为，不仅像PPG飞行员，而且有点像机械师，气象学家和律师，全都陷入了困境。 
我一直在想齿轮。保罗从来没有强迫我去购买除防晒霜和防虫喷雾剂以外的任何东西。在整个培训过程中，我都能尝试几种品牌和样式的机翼和发动机。当我准备购买第一只机翼时，他建议了几种选择。我对选择的机翼感到非常满意。
最后的训练无疑是最好的。与Paul和之前的Madcity毕业生进行80度无风XC飞行。降落后，我对所学到的所有技能充满信心，并准备在家中上空。这真的只是开始，保罗向我以及过去的学生保证，他的门永远是敞开的。我在各种户外运动方面都有很多指导，但保罗的确超越了其他所有人。
亚当在他的越野毕业飞行中
杰夫在芝加哥海岸附近的家中 
白雪皑皑的春季飞行前的杰夫
杰夫-伊利诺伊州芝加哥
芝加哥附近有许多PPG学校可供选择，但我从第一天就知道选择Madcity Paragliding是正确的选择。漫长的驾驶很快就变得无关紧要，非常值得我拥有丰富的经验。我还了解到，一年中没有糟糕的时间接受指导–你绝对可以在冬天飞！
 
您可以说保罗真的很喜欢他的指导老师工作。他’非常平易近人，培训的进度取决于您的条件。作为一名学生，您必须设置自己的培训计划，以让自己感到自在的步伐学习，并且购买设备的压力绝对为零。实际上，您所需的一切都包含在班费中，包括设备使用和燃料。
 
这所学校 ’PPG的品牌中立性让我感到与众不同。在此训练期间，我有机会尝试了多种机器，包括配备Top 80或Moster 185的小型飞机以及Air Conception。他的衣架上也有其他品牌。在线上有如此多的相互矛盾的信息，以及无数的意见在四处传播，因此，真正能够替代一切的方法实在是无可替代的。重量为180磅，结果是80 cc的发动机毫无问题地将我从地面拉上天空！
 
我最终决定购买衣架上没有的品牌，但他仍然可以为我设置折扣。在一些学校出售少数几个品牌的地方，Madcity Paragliding绝无所望。如果你’不确定要接受哪些培训，Paul很乐意租用他的装备，直到您’准备做出决定。
 
归根结底，一个好教练要带给您的最重要的事情是安全飞行的技能和知识。当我毕业时，我完全相信自己已经接受了第一次单飞的培训。最重要的是，我知道我可以指望Paul提供持续的支持，而我’我期待加入PPG飞行员社区。
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普雷斯顿-威斯康星州布鲁克菲尔德
​我对跳伞感兴趣，我在全州的几所学校里结了学，并有一位老师告诉我，我在EAA遇到了一个与您相处融洽的人，他们在教学风格和个性方面都感到很满意。  我考虑过离开州立大学，去YouTube上发现的其中一所著名学校，但由于费用高昂且时间紧迫，我无法进入这些地方。 观察疯狂城市之一’的学生培训和参加疯狂城市滑翔伞“Fly-In”，我知道我找到了我的学校。  
我与Paul Cooley签约，并立即开始从事“ground school”与USPPG教学大纲相关的项目。     我的训练耗时数月，但经过25次个人飞行并获得PPG2评分，’我现在有资格写推荐信。  
我最初是通过在线观看视频而被这项运动吸引的，并认为也许我可以教自己以相同的方式飞行。 如果这样做，我本来会花更多的钱购买错误的设备，更换损坏的设备或可能加速我的灭亡。 我很快了解到我既不是天生的动力伞驾驶员，也不是每次起飞和降落都像’s put up on 的 web. 如果您参加这项运动，应该认为专业指导的费用是强制性的–无论您选择谁作为指导老师。 我选择和保罗一起去，对我来说，保罗对航空运动具有适当的实践知识，精神和认真程度。
我真正欣赏的是，保罗按着我本已充分的时间表工作。 动力伞飞行员唐’无论何时何地，他们都无法享受飞行的奢华。   保罗会选择最佳的培训场地，无论是在飞机场还是公园，同时，也将相同的选址考虑因素灌输给我。 如果我去了州外的10天制学校，我会’我们从未获得过25次单独飞行的经验（’25架起降25架）。  
保罗能够帮助我避免一路上养成不良习惯，回答了我所有的问题，并在那个时候来帮助我选择了装备。  It’有人说您的教练应该为您选择装备。   第一次飞行后，我知道我要去“all-in”在此过程中，但保持镇定，并在业余时间研究了几乎所有的电动机，滑翔机以及相应的费用，我询问了第15趟航班的装备。   
我问什么时候该购买或订购设备，保罗顺利地回答：“about a month ago”. 实际上，他让我决定成为设备客户，’引导我去一个特定的品牌。   我们讨论了当前&最终获得了可用的技术，成本和各种品牌的设备，我觉得我在他的专家指导下选择了设备–考虑到设备成本，这感觉很棒。 保罗还传递了一些折扣，这对我个人来说是永远不会直接得到的。 
最终，我从没有像牛头这样的指令。培训非常有针对性，专注于我的特殊需求。 我也希望在以后的旅途中遇到一些学生和毕业生。感谢Paul和Madcity滑翔伞带来的美好体验！  –Preston R.
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普雷斯顿又一次成功的飞行
戴夫第一次飞行后
戴夫-  麦迪逊, WI
我于2019年2月开始在MadCity滑翔伞运动中与Paul一起接受培训。首先从在威斯康星州俄勒冈州的飞机场做简短介绍开始。与Paul见面后，我知道他是我的正确教练，那天我就跳入了PPG培训。保罗’训练的方法只是我的风格。耐心，周到，他从来没有让我觉得自己超出我的舒适范围。在一个月内每周进行两次或三次间歇性训练之后，我就可以开始第一次飞行了。我准备进行向前发射，并将滑翔机抬到头顶。当我向前奔跑时，保罗给了我绿灯，给了我车用汽油，在我不知道之前，我就空降了。在地面上奔向天空的感觉令人振奋，我立即渴望更多！我继续提高自己的技能，在接下来的一个月中，我完成了27次飞行。保罗一直在我耳边，一直在引导我进行演习，并在每次飞行前后为我提供帮助。

疯狂城市滑翔伞的训练有很多很棒的事情，但是让我轻松选择的一件事是灵活性。保罗在早上，下午和周末遇见了我。有时，我什至在工作约会之间见过他。冬季训练有挑战，但我’我非常高兴。向我证明，这确实是一个全年的活动，它确实有助于打破冬季低迷的状况。现在，它’在威斯康星州的春天，我可以自信地说，我接受了必要的培训，可以做出明智的决定，并从我希望成为终生的活动中获得最大的乐趣。 
本-芝加哥，伊利诺伊州
​首先要知道，这项运动比您想象的要重要得多。
当您选择开始这一冒险时，请准备好体验全新的乐趣。安排入门课程，并动手实践。
尝试使用电动机，进行悬挂检查，放风筝-您会很快知道动力是否适合您。 （这将是。）
疯狂城市滑翔伞是我在训练计划中想要的一切。我从芝加哥通勤，非常赞赏自己制定培训计划的灵活性。有几个星期我可以来很多天，而其他的只有一天。培训是一致的，始终是一流的。知道我不需要急需培训本身就是一个卖点。
培训地点是完美的。您基本上有自己的私人机场。
如果天气允许，您’能够让您的所有航班起飞，而没有其他空中交通干扰您。日落是惊人的。
如果天气不佳，还有很多事情要做。衣架非常舒适，非常适合地面学校使用。在地面学校完工并且有时间杀人的日子里，您可以骑着ATV和越野摩托车。疯狂城市滑翔伞有多种娱乐方式。
保罗是一位了不起的教练，没有别的说法。他知识渊博，但谦虚。保罗很有耐心，并且在解释概念和发出指示方面非常有联系。从第一天开始，您就觉得自己是他的好朋友之一。
当您开始第一次飞行时，您会充满信心地准备就绪。
我会100％向有兴趣的人推荐在Madcity Paragliding进行培训。
过来检查一下疯狂城市滑翔伞；我保证你不会后悔。
本第一次动力伞飞行后
杰克毕业后的第一次飞行
杰克-威斯康星州史蒂文斯波因特​ / UW 麦迪逊
在Madcity Paragliding上与Paul一起学习飞行是一次了不起的经历。 从第一天起，他对这项运动的热情就很明显了，他对安全的关注使我感到轻松。 围绕麦迪逊地区和疯狂城市滑翔伞的PPG社区中，有一些我最喜欢的人’ve ever met. 包括保罗在内，我以后肯定会与之交往的朋友。 
培训是系统的且舒适地进行的。 这些位置提供了足够的空间来磨练您的地面处理技能，并且您’甚至还可以获得滑下雪橇山练习降落时的弹奏的经验，所有这些都会使您对初次独奏充满信心。 
保罗’他的教学能力，对学生的无私奉献精神以及他的个性使他成为一位出色的教练，朋友和飞行伙伴。  
马特-威斯康星州米德尔顿
​保罗是威斯康星州PPG社区的鼓舞人心的成员，从您初次见到他就很清楚，他之所以这样做是因为他喜欢它。他的热情将很快在您身上消失，在您不知不觉中，您将千方百计逃脱！

即使在一年中的寒冷月份，与保罗一起学习飞行也是一个很棒的经历。他灵活的日程安排是我选择老师的关键，他非常乐于找时间在周末和下班后教书。保罗付出了很多努力来投资于他的学生的地面处理技能，以及对风险和安全性的理解。因此，我可以安心和自信地飞行，让我充分享受体验。

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马特（Matt）在模拟器中练习技能
伯纳德（Bernard）在毕业典礼上和我一起飞越越野
伯纳德-戴尔斯维尔，爱荷华州
​我很高兴我选择了Madcity Paragliding的Paul Cooley的滑行指导。保罗的指导不仅详尽，注重安全，而且也很有趣！ 正如保罗在我决定注册时所说的那样：“我们将大放异彩！”  Boy was he right!

当我开始寻找PPG培训时，对我来说很重要的一点是，该教员必须获得USPPA的认证，并能够带我进入PPG2等级。 仅凭这些标准，就消除了我所居住的驾车距离内的所有飞行培训。  

疯狂城市滑翔伞的另一个优点是，保罗拥有可供学生使用的设备，直到他们决定购买自己的设备为止。 保罗在选择我自己的设备方面也提供了巨大帮助，甚至花了一个星期天的下午来帮助我组装和破坏动力伞。

Thanks to 保罗 and 疯狂城市Paragliding, my forty year dream of being a pilot has finally come true.
蔡斯-威斯康星州斯托达德
成为动力伞飞行员的整个过程是无价的。  您可以回头看看，只是微笑一下。 保罗·库利（Paul Cooley）具有出色的教练能力，我认为他在解释这项运动方面做得非常出色，同时也帮助我提高了该领域的技能。保罗知道 有几个地方可以见面，而且他一年四季都非常擅长交流。 只要天气允许，我几乎每个周末都会收到他的短信。 我最喜欢与Paul搭的航班是2017年7月4日。
我震惊了绵延数英里的美景 以及坐在座位上的舒适度。和保罗一起广播时，让我感到自己也不孤单。 经过无数次2.5小时开车前往麦迪逊一世 可以肯定地说，这是我一生中最好的经历，也很高兴在旅途中认识其他人！
追逐完善他的着陆点
保罗 trying on motors for 的 first time
保罗 - Sun Prairie, WI

保罗 Cooley's enthusiasm for outdoor activities is abundantly clear from 的 first time you meet him.

作为一名讲师，他是彻底而积极的。对于您的第一次飞行，他在广播中很平静。我是一名具有仪表等级的私人飞行员，并且是机体和动力装置的技师，因此我与很多教练一起工作。 他名列前茅。

保罗 is a great ambassador to 的 sport of Powered Paragliding



 


亚历克斯-威斯康星州新格拉里斯

​保罗在他的专家监督下提供了一个绝佳的学习环境和大量机会练习技能！似乎每天都足以乘飞机或放风筝，我会收到短信或电子邮件来继续训练。保罗似乎一直致力于他的学生的成功和安全。
Even having completed training I look forward to any opportunities available to continue flying with 保罗 and his students!
亚历克斯第一次飞伞飞行之后 
亚历克斯毕业飞行后
亚历克斯-威斯康星州米德尔顿

保罗 is an excellent instructor who loves what he does. I would recommend 疯狂城市Paragliding to anyone looking to begin PPG training.

疯狂城市滑翔伞与其他我接触过的很棒的东西：

 1.灵活性。保罗全职工作，尤其是在冬季末的“淡季”（当我受训时），这是一个了不起的好处。说到这：在冬季进行培训是完全可行和有趣的！没有蚊子和学习风筝会产生汗水，冬季的温度有助于使人愉快。
 2.齿轮空档。培训结束后购买装备（如果您有更好的看法）-培训费用中已包含租赁装备！不要为购买某个特定品牌而感到压力，以获取“培训折扣”。这就是应该的样子！而且，如果您在训练后还没有准备购买装备，则可以以非常合理的费用租用装备。
 3.您是否阅读了他的博客（在网站上）？上瘾了。很多不错的读物可以激发灵感！

你在等什么？
马克-威斯康星州日内瓦湖
完成我对PPG2的所有要求后，我可以说保罗给了我成为安全独立飞行员所需的一切。 当我第一次遇到Paul时，他回答了我对这项惊人运动的所有疑问。 提供了所有必要的装备，他能够按我繁忙的日程安排工作。 只需简短介绍，我就迷上了。 这些课程非常容易上手，培训也很有趣。 从地面操作到第一次飞行，回顾过去的经历真是棒极了，我会再次尝试一下，以获取这些时刻的第一印象。 如果您一直想飞，保罗可以实现。
第一次飞行后的马克
斯科特第一次飞伞飞行后
斯科特（Scott）在日常工作中，我认为动力伞的微笑会更大一些！
斯科特-伊利诺伊州埃尔金
在过去的7年中，我是一名专业飞行员-首先是一名飞行教练，最近是一名航空公司飞行员，我逐渐意识到了优质飞行指导的重要性。 自从在Madcity滑翔伞上与Paul一起训练并通过USPPA与他一起获得了我的PPG1和PPG2评分后，我可以自信地说他的训练为使我成为一名安全，称职的动力滑翔伞飞行员奠定了基础。 现在，我可以享受空中草坪椅提供的超棒自由-这确实是最终的探索工具。 从这个新的和不同的角度来看，一切都是迷人而美丽的。

我第一次接触动力滑翔伞是通过YouTube。 我看到了动力滑翔伞可以实现的惊人的自由度和精确度，并且知道这就是我一生梦dream以求的飞行。 在USPPA讲师数据库中进行搜索，我与该地区的一些讲师取得了联系。 一位教练是一名纯粹的滑翔伞教练，他希望我在过渡到增加马达之前获得滑翔伞等级。 很好，但不是我想走的路线。 基本上，直到我购买了装备并准备好出发之前，另一位教练才开始与我合作。 对我来说，这就像我的第一位飞行教练要我在第一次坐在驾驶舱之前就购买飞机一样。 谢谢，但是不，谢谢。 灰心丧气，我把教师的范围扩大到下一个州。 那是我找到保罗的时候。 在他的第一个信息中，我可以说他对动力滑翔伞有着真正的热情，他对这项运动的兴奋是富有感染力的。 我的第一次外出活动是在三月初的开放日期间。 我有机会放风筝滑翔伞，并尝试用马达去感受自己会喜欢的东西。 有一次，我被夹在机翼上，当保罗问他是否可以给我一点推动力时，尽我所能将其控制住。 通过这种推动，我的奔跑脚失去了与地面的接触，我像鸟一样飞翔。 我的脚可能离地面只有一英寸或两英寸，但是我的头在云端。 我迷上了动力滑翔伞。

从第一堂课开始，保罗帮助我掌握了地面处理的基础知识。 从远处看，关于动力滑翔伞的一切似乎都很简单。 只有当我接近滑翔伞并尝试装备它时，我才意识到这项运动的细微差别和挑战。 保罗帮助使这一过程变得简单而有意义。 然后，他帮助我挑选了一支机翼，了解到我需要可以安全学习的东西，但是我不会很快长大。 在完成基本的风筝教学之后，我花了几个小时独自练习，下周回来时，他看到我已准备好继续前进。 我们添加了油门模拟器，它实际上是自行车的手柄和制动器。 我最初的想法是这很愚蠢，没有必要-直到我第一次尝试用手托住机翼时，我才感觉自己又重新开始了！ 每次我们在动力伞模拟器中尝试新的东西时，我都会感到惊讶，实际上看似简单的任务实际上比第一眼看上去要复杂和困难得多。 每当我有一个这样的认识时，我都会想起保罗的指示我感到多么高兴。

在培训过程中，我们花了很多时间在机翼上进行地面训练，在模拟器中工作，遍历USPPA PPG1和PPG2大纲的知识领域，选择并建造自己的动力伞，最后从空中获得一些飞行时间当地的雪橇山，感受一下动力伞飞行的感觉。 在我第一次飞行的那天，我记得感到兴奋和准备充分。 不着急；不退缩。  Exactly ready.  Also terrified. 但是第一次飞行是令人难以置信的，从地面甚至在我的马达声中都可以听到我的叫喊声和欢呼声。 在以后的每次飞行中，我都不再害怕，更能干和更加独立。 安全降落在脚上的目标很快增加了我能够降落在草绘圆环内的条件。 每次飞行都有一个新的和不同的目标，每节课都很棒，有益而有趣。

我最近完成了PPG2教学大纲，并且可以自由地自己开始探索和学习。 我不仅对自己的飞行能力和安全飞行能力充满信心，而且还对首先要确定飞行是否安全感到自信。 我期待着随着经验的积累而扩大自己的翅膀，并期待着很快回到保罗身边继续飞行，以继续从他的知识和经验中学习。
乔什-威斯康星州新格拉里斯
​高中毕业后，我加入了美国陆军。 我一直想成为一名战斗机飞行员，但是由于我的视力，我没有’t qualify. 我决定成为一名伞兵，并被派往北卡罗来纳州布拉格堡的第82空降师。 在部队服役期间，我能够获得跳伞的A牌照。 我真的很喜欢自由落体，但对我的真正爱是在树冠下的时间。  
生完孩子后，我决定放弃跳伞。 大约8年前，偶然发现一段有人驾驶电动滑翔伞的视频，这看起来是我见过的最酷的东西。 我开始研究培训成本和这项运动的整体安全性。 随着时间的流逝，我会忘记它，然后我会看更多的视频，这一直吸引着我。 最终，经过8年的努力，我决定飞跃飞行。 我查了几所学校，他们大部分都是10天的时间，这需要我请假，然后我才’不能保证可飞的天气。 几个月前，我在Facebook上，收到一位教师马里扬（Mariyan）的信息，他问我为什么当我旁边有一所学校时我会去旅行。 然后，他将我和《疯狂的城市》滑翔伞带给了保罗·库利。
我安排了一些时间与Syvrud机库的Paul Cooley见面，以进行自由定向，并立即知道这是适合我的地方。 他解释了他们如何上课，让我迷上了滑翔机，以让我有风筝的感觉，我尝试了三种不同尺寸的电机，以感受每种电机的动力差异。 保罗和我呆了好一个小时之后，我决定签约。 在接下来的几周中，我将花费大量时间研究PPG圣经，并学习如何正确放风筝滑翔伞。 最终，这些条件对我来说是最完美的“sled run”在麦迪逊（Madison）的埃尔弗公园（Elver park）滑雪橇山上滑下。 这是用电动机启动之前的最后一步。 他逐渐将我带到山上，直到我从山顶飞起来为止。 一旦滑翔伞将您拉离地面，他便失去了重量，这是一种了不起的感觉，我无法’等我的第一次动力飞行。
在第一次大风特别激动的日子里，我出现在机库里。 情况实在太大了，但是Paul和我为PPG 1测试做一些书本工作，希望情况有所改善，我们的耐心得到回报。 我看了看马达，布置了滑翔机，条件很完美。 我把滑翔机拉到头顶，转身，增加了油门，跑了大约20步，增加了一些刹车，我的脚不在地面上。 我在飞行，在保罗的带领下绕跑道跑了三圈’朝我的方向转身，使着陆架张开，走了几步，转过身，将滑翔机轻轻地掉在我身后的地面上。 我的第一次飞行是最令人惊奇的感觉，在接下来的几个月中，我将进行25次飞行并获得我的ppg2评分。 每次飞行，我都会获得一两个新技能，因此我不会’不要被太多的信息所淹没。 让教练在每次飞行中与您交谈是一个巨大的优势。 我无法想象只是购买齿轮并尝试自行解决。
我最喜欢Mad City Paragliding的原因是灵活的行程安排和无限制的课程。 保罗竭尽所能，方便学生找到充足的时间和体面的天气，使培训安全又有趣。 从来没有任何人急于尝试和进步得比他们所接受的更快。 网站上的博客和日历可让所有人了解什么’s going on. 我也喜欢过去和现在的所有学生如何像一个大家庭一样聚会和聚会。 您会发现您遇到了这项运动中最酷最酷的人。 我鼓励曾经梦of以求的人来检查一下。 定向是免费的，因此您真的没有任何损失。
约什（Josh）参加100多次飞行之前
乔毕业飞行后
乔-威斯康星州迪尔菲尔德
​在阅读完所有推荐书之后，这里有很多很棒的推荐书–我必须同意，作为保罗的应届毕业生’s，它们都是真的！就是说，与Paul和Madcity Paragliding一起工作对我来说最大的卖点就是灵活性。我梦想着飞行多年，但在我脑海中产生了很多原因’正确的时间。听起来有点熟？这是我所有的原因，以及保罗如何与他们见面，最终让我放心，最终做出正确的选择来接受训练！！

1. 排程时间–我对家人的承诺太多，无法花很多时间接受培训。这对我来说很自私。好吧，Paul通过在适合我的日程安排的工作日中将其分解为2-3个小时来简化了工作。甚至最后一分钟的要求，一天的时间。超级灵活的日期和时间（在天气允许的情况下），可以在我的日程安排允许的情况下轻松撤离，而对家庭的干扰最小。
2. 培训时间–我担心一旦开始，我必须在设定的时间范围内接受培训。好吧，保罗有一些学生全职参加一周的培训，而另一些学生则比较随便，一年之内就花了不少时间。我选择每两周安排一次会议，并在几个月内完成PP2证书。同样，超级灵活并基于我的舒适度和能力。
3. 培训费用–我需要预付所有现金吗？在培训期间，保罗与我合作，尽我所能支付我所能支付的。没有正式的东西，没有压力很悠闲。培训费用也包括装备费用，这也使事情变得简单和清洁。
4. 装备租赁岗位培训–对我来说这是巨大的。在与Paul交谈之前，我最初以为我需要钱用于训练和装备。我没有’没有足够的资金在培训期间购买我自己的装备，说实话 ’想要在没有更多有关机翼和发动机类型的经验的情况下跳高成本。保罗按小时向他以前的学生租借了设备，这样我现在就可以在“疯狂城市”的所有地方获得更多的测试经验’最适合我的机翼/引擎类型以及我想做的飞行类型。从Paul租房的另一个好处是，当我飞行以加强训练并在积累经验时提出问题时，我仍然可以定期与专家见面并获得第二眼。同时，我’我尽可能地省钱并赢得了’同时还缺乏飞行能力！

感谢保罗为我实现了这个终生的梦想！期待与您和我在这个紧密联系的社区中相遇的其他人度过更多的时光。

干杯!
乔
威斯康星州本密尔沃基
​I’ve 在航空中或航空中以一种或另一种形式度过了我一生的大部分时间。我根深蒂固的激情一直是这项运动中较慢的一面，例如滑翔伞，动力伞和小型超轻型飞机。作为90年代的年轻人’当DK Whisper的人们在日落时拔出钻机并在 空中冒险 在奥什科什。我惊讶地看着他们乘坐他们的动力伞飞向空中。当他们进入超慢速低空跑道时，我 不能’t 帮助我，但我却迷失了自己对这种飞行的纯粹热情。
快进十年左右， it’s 只有我和我父亲在每个周末的172次飞行中，一个小时接一个小时地记录日志。我们在空中旅行，在全国各地旅行，但对我而言，这并不适合。我觉得我们正坐在公共汽车上，只是在等待下一个路口。 购置直升机后, 事情变得更有趣了，但还是，只有一台重型机器与我和爸爸一起游荡。 唐 ’t 误会我的意思，树木的图案和缓慢的飞越确实很棒。但是，这不足以让我震惊那些家伙飞奔时我所见证的梦想。
因此，我终于购买了一个安装程序。我没有钱，但对动力的渴望太过强烈，我不得不以某种方式尝试。我拿起二手机翼和DK Whisper。我花了夏天的风筝，终于准备尝试飞行这东西。几周的失败尝试让我感到沮丧，因为我只是 不能’t 让机翼升起并保持足够长的时间才能离地。 所以 我做了其他人会做的事，等着大风中午，“give- er ”!!! 那 ’s 正是我所做的，一阵阵狂风把我拉离地面，让我感到G’上升！勉强在树上，我能听到机翼被甩了 I’m 在严重的阵阵阵阵空气中在安全带中来回扭动。一世 不能’t 等待回到地面并出售该东西。这正是我所做的。
许多年过去了，现在 2017年夏季. 我有一个漂亮的妻子和两个很棒的孩子住在 a 漂亮的小房子。我们所有的梦想都实现了，除了一个….. 花了几年时间，但这种渴望和激情再次显现。 所以 我购买了另一个二手设备，这次是一个非常不错的单元和机翼。我跑了马达, 风筝的翅膀，但很快面临现实 I’m 仍然吓坏了。另一套设备出售了，只是这次它从未飞过。 空中冒险 2019和范式特技飞行队在那里。再次钩！只有这次 I’m 买最好的。买了 喜欢 新 决不 二手Ozone Roadster 3和 全新的 黑鹰泰坦210。 贝兹 跪下 进行安装！！迅速提高了我的风筝技巧，在车库里对设备进行了悬挂测试，打开了马达并练习了 凯斯特在公园里没有汽车发动。我可以拉起机翼，并在不带电动机的情况下在整个领域运转。感觉就像我拥有出色的控制力并准备去“give- er ”。我在那里站在我们当地的机场, 夹在, 电机运转，家人看。用A’我手里拿着电动机，准备好冲向发射场。但是我只是 不能’t 做吧。一世 看着 在我妻子心中，“I need to 和教练在一起”. 家 we went….
我搜寻了当地的教练。找到了几位愿意看到我的经历并可能与我合作的人。冬天过去了，我再也没有与任何人建立联系。 Google上一个随机的夜晚将我带到了 的 疯狂城市 滑翔伞网站。我看到他们离这里大约一个小时的路程 麦迪逊 but I called anyways. 保罗 was a delight compared to 的 others. No BS, 没有销售，不关心我的品牌设备。他只是想让我和其他一些学生一起时停下来看看他的全部，以及我必须提供给我的东西 自学 掌握风筝。我们于2020年夏季开始在Oconomowoc进行连接。他批准了我的安装，并对我的风筝技巧充满信心。下次我们会见彼此在埃尔夫公园（Elver park）上山飞行。他让我签署了通常的文书工作，这是我一生中第一次 飞 我的滑翔伞，不是带着恐惧，而是带着虚幻的宁静，因为我终于实现了最惊人的身体努力，我飞到了空中！ 保罗, you 不能’t 从山顶上可以看到，但是我已经哭了，兄弟，那一刻我孩子们的拥抱使我进入了新的生活水平。我欠你，保罗，谢谢 哥哥.
在他的衣架上上地面学校之后，我们无论何时何地都在暑期会议上工作，这对我们两个人都符合我的PPG2等级。信不信由你，第一次尝试动力飞行已经很漫长了，但我还是很害怕。我终于问保罗我能做什么。他以良好的阅读指导了我，并帮助度过了恐惧。自然，第一次飞行尝试导致两次坐姿从坐下到提早没有足够的力量。我很快卖掉了那个单位，保罗订购了一个新的 喷气式飞机小牛。在里面 与此同时 我度过了光荣的首飞，再次与家人一起在我取得惊人成功的时刻拥抱了我。之后的每一次飞行都是由我的家人陪伴并由我的妻子录制的。我所有的 女王记录了航班，并且所有航班均已发布 on youtube（PPG伙计）. I’ve 不仅仅 实现 终身的安全目标 飞行但 有完整的记录，可以回顾并继续欣赏 正在进行中 这个 惊人 运动。
It was only thanks to 保罗 that 这个 dream has come true 并获得我的PPG2评分. The best part is that it all came true at my pace and my comfort with perfect guidance form 保罗. Never did I feel any pressure to do something I 瓦森 ’t 舒服。即使在小组环境中， it’s just you and 保罗. 那里’s 永远不会以任何一种或另一种方式推动，也不会。他向您提供事实，并在您向他提出或正在考虑的任何事情中提供他经验丰富的示例。
如果您曾经想过飞奔，您将赢得’找不到更好的人 than 保罗 指导，指导和帮助您完成这项惊人运动中的飞行过程。
本加尔卡
Ben在索克市我们私有领域的最终解决方案