It’在合适的时间在正确的地方是正确的人的经典故事。
一群我们聚集在爱尔沃尔公园，在雪橇山上与北风一起玩。每个人都享受10到20秒从上到下的拖车。我还有几个学生那里有训练。当我们发挥的时候，风将经常改变热情的指示和速度。我们可以看到积云的数量和大小增长。毕竟是一个阳光明媚的春日，并不奇怪。
我们的滑翔伞教练Mariyan推出了他的“C”从雪橇山顶的额定翼就像他以前已经完成了数百次。只有区别只是这次他撞到了山上沿着山上的凸起热的前缘。热的飞行没有陌生人，他拽着一点刹车，靠在它试图充分利用它。热力最初是有点吵闹，但是他相当迅速地带走了大约一百英尺。他更多地摔断了空气，并甚至更高的方式工作。
​到目前为止，地面上的每个人都开始注意到这已经是史诗般的航班。即使是光盘高尔夫球运动员也感兴趣。 Mariyan尽力延长飞行。他来回和围绕着绕过这件礼物的方式。他做得很好，我实际上是娱乐的想法，即他可能能够在一点上一直继续到云基础上。当然，所有好事都结束，最终引力赢得了。 Mariyan像往常一样在山底滑动到山底的土地，这很可能是在雪橇山上乘坐最长的航班未来几年。最后，他在公园上方的天空中花了大约3分钟。祝贺Mariyan !!
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Curt，David，Adam和Dmitry全部从拖车路上全部制作了长期越野的PG航班。柯特最终在30英里左右旅行了最远的小组。其他人不打败’远远落后。去找人的方式！继续推动这些航班！
斯蒂芬已经认真训练。我在艾弗尔的典雅度过了一天。幸运啊！
​迈克B，Josh Y和Jack V全部在过去的几周里开始课堂。欢迎伙计们！
罗德从爱荷华州开车，我见过的最好的建筑重力挑衅。他花了数小时定制他的个体球运动员。每个细节都是定制彩色的。这件事是一个惊人的秀。他甚至为他的SUV制作了一个摆动的挂钩架。如此令人印象深刻。做得好的杆！
尽可能多地训练飞行在这个风春天给出的每一个机会都会继续。

漫长的日子和温暖的天气回来了！现在我们真的可以完成完成的事情。
本周有四名新学生注册。迦勒，亚当和双胞胎泰勒和凯尔都加入了Madcity滑翔伞的船员。
安德里亚最多可以在月份完成目标达到7个航班’结束，所以她可以在那之后飞在baja。
Kory，Andy，Kellen，Steve和Mark在周六晚上停了下来，在机场的温暖空中飞行。很高兴看到他们都在空中。
更多的参数师正在组装。 Andy，Matt E，Nick，Brad和Ryan本周都在他们的扳手上。挂在衣架上的所有挑衅’确定挑战以确定谁’s is who’s。船员已经开始进入自定义颜色来帮助，并表达自己的风格。安迪粉涂了红黑。 Ryan和Brad做了一些酷炫的光泽度。尼克拥有他的阳极氧化哑光金和灰色。他们看起来很棒！
风最近，风已经有些麻烦，但我们’仍然找到了空降的时间。一世’甚至有机会甚至很少飞行自己。这永远不会无聊。

安德烈在观看她的朋友安迪经历整个计划后，去秋天开始了她的训练。看到他成功给了她对自己的充满信心并给予它。她灵活的工作时间表真的帮助我们处理了我们在过去的冬天有挑战性的天气。在训练期间，她总是超级兴奋，她在古特度过了很好。已经经历了一些通用航空培训，大部分物理和一些法律知识对她来说更容易掌握。在我们添加电机之前，我们有几个牵引赛，让她对翼控制感到舒服。当它来到时间尝试和她第一次推出时，她做得很好！我们有一个温和的微风，通过降低起飞速度并减慢一下速度来帮助。在她的第一次尝试中，她很容易带着安迪进入空中，我殷勤地看着。她的发射是关于教科书，她尽一切都是排练。在机场围绕计划的圈圈后，她安全地将其放在下来。登陆后她说“I don’知道我是如此害怕，这太棒了！”恭喜andrea !!
克雷格还上周举行了他的第一次航班。他是另一个当地的风筝冲浪者，现在已经学会飞行ppg。过去冬天，克雷格也经常出现在球场上。他的风筝处理技巧很快转移到滑翔伞处理。他的第一天，在执行所要求的命令时，他很容易保持机翼开销。在模拟器和一堆室内接地教育中，添加电机是一项简单的任务。在他的第一次飞行的重要日子，我们将翼伸直指向跑道。几乎没有风力帮助他依靠来自马达的推力来帮助他快速发射。一旦速度速度，略微加入制动压力，他就会关闭。起初有点不稳定，但他很快就解决了他的控制投入，以使飞行顺利进行。经过几种练习方法，他安全地将其放下。去raig的方式!!
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迈克尔从印第安纳州备份来组装并飞行他的新Top80 Miniplane。那件事是如此之光，仍然很强大。绝对是我的最爱之一。
Rob出去了一个方向。我们很快就会让他飞翔。
Kellen和Mark T出来了衣架，让他们的电动启动搞砸了他们的新挑衅。这使得一个方便的世界。
​哎呀，经过长时间的休息后回到了天空中。只有更多的航班，他将全部完成培训。
​克里斯出去了他的速度酒吧，并将他的储备交给我以便重新包装。我们借此机会练习抛出保护区。站在草地外，离开衣架，他把它放在15英里的风中。凯伦和我站着借给手，如果需要，也是因为一旦储备夸大了它，它就会在整个领域拖动我们所有三个人。我抓住了织物的边缘并在太疯狂之前崩溃了。 Mariyan已经重新包装了它，克里斯再次安装在他的Paramotor上。希望他永远不需要在飞行中扔掉它。
我在汤姆下了一个小项目’S商店，我们友好的焊工，维修。我在保时捷深深的商店膝盖找到了他。
我上周六早上花了一些PG船员在索克斯城。尼亚，杰克，亚当和马里亚安都在那里。现在，这个领域大多数干燥，它很棒。
在与家人和我一起滑雪的亚斯彭’我很难回来。我喜欢这份工作！

齿轮在Madcity滑翔伞每天都在这里到达。过去一周的参数主管显示了Jim，Mark T，Andy，Matt E，Kellen，Ryan，尼克，布拉德，迈克尔和迈克尔G！ Kellen，Dmitry和Andy的新翅膀也最终进入了衣架。这么多的装配和突破新的电机几乎没有时间飞行，几乎。
Collin和Henry在周六早上完成了最后剩下的航班，以获得他们的PPG2评分。
帕特通过了他的PPG2书面测试来赚取评级。
JAE，MATT S，MATT E，KEN和KORY在飞行周围和享受温暖的天气。
​Mariyan在星期五举行了串联航班。加里试图看看他是否可以将PPG融入他忙碌的育儿/教授的时间表。它’LL值得，相信我。
​汤姆和他的儿子詹姆斯也出于这一周的方向出去。一旦学校为夏天出局，他们就会度过了愉快的时光和计划。很快见到你们！

即使在冬天的死亡中，培训也在Madcity滑翔伞。授予，我们确实在室内休息一下，在室内躲避，它在冻结后不到20度。
一些活动包括克雷格制作几辆拖车的航班，为他的第一次电动飞行做准备。我们还完成了模拟器的时间。现在我们正在等待天气。
Megan和Andrea是距离他们的第一次航班的一天。还有几件事，然后我们将在电机上带并给予它。
当我们等待他的装备到达时，凯伦已经出去了几次以保持他的技能。
Matt S尽可能多地飞行他的钻机。一旦雪融化，他就会从他的地方飞行，在家里清理他的跑道。直到那时我们耕地的跑道很棒。
Eric J在他的新重力挑衅中完成了休息。他希望在冰融化之前从他的湖边地飞翔。
​Jake P和Shari既是挂衣架又通过定向，看看PPG是否是希望占用的东西。这是。莎莉想飞行轮子发射，所以我们将等待几个星期的跑道晾干。现在雪正在融化，跑道比固体更含糊。杰克很快有一个新的宝贝，所以他可能会在开始前等一下，但他也是全部。
帕特O.’昨天出来了准备PPG2书面测试。之后他乘坐了短暂的飞行。他稍微迅速地回到了地面上的少清。
齿轮在滚动中。安迪 ’新的Spyder在这里。一个狂热的185双重开始到达Eric L.我们将在本周末他的Trike举行，并将他的Parajet恢复到脚下发射环境中。是的，每个人都是他，脚和轮子。
德米特里’他的新火箭船到了。他把麦帕拉科罗拉多队卖给了马特e，我们把他命令了一个较小的麦帕拉武士。一世’我期待着给它试飞。应该是一个爆炸！
当然，Madcity滑翔伞船员已经出去享受冬季风筝滑雪和冰攀岩。 Matt E，Adam和我在Winona冰上攀岩公园度过了一天。这个地方很棒！吨的人造冰覆盖着密西西比河谷墙的虚张道。
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在过去的一周里，两名挑衅越来越多。埃里克J和Matt S这次是幸运的两次。而不是通常的重力绿色这些都是银色。使用匹配的白色填充APCO Harness，机器非常引人注目。埃里克已经完成了装配过程，但仍然需要做两小时的电机休息。马特能够完成整个挑衅的装配和休息。马特星期二早上返回它’初始飞行。一切都按预期完美无瑕。
缺口’S Scass Spyder 3到达，他停止了捡起它并为它带来新的较小的翼’第一次飞行。他真的很享受较小的翼处理的方式，更加热闹和运动。现在在他的日志中有很多经验，升级是合适的。
在成功通过PPG2的书面测试并完成所需的航班和技能后，凯伦和马特毕业了这一点。两者都准备好现在自己飞行。祝贺伙计们！
梅根和克雷格两者都使他们的第一个低拖车在跑道下空飞行。他们的kitting技能已经足够的进展，将它们附加到拖车线上，以使它们偏离地面为他们的第一个啤酒花。航班仅为20’-30’ high but that’足够高，以获得制动控制的真实感受，并在着陆时练习所有重要的耀斑。那些第一次飞行可能会压倒，但梅根和克雷格都很好。当天气合作时，我们会再次让它们再次练习。
Collin，Stuart和Henry在上周末之后只是一段毕业的航班’训练。他们都对书面测试和其他要求做得很好。他们也将尽快出局。
​马克J上周与父母停下来炫耀他的技能。他们看到标记在地面上的四个刀片电动子接受者弄乱了，但从未见过他飞过它。当标记在他们面前看着天空时，你可以看到他们眼中的自豪感。做得好的标记。也许我们毕竟我们可以在一辆三方中达到你的爸爸。
不可否认地，天气对最近有高风和寒冷的Paramotor培训有点挑战。幸运的是，让我们有时间脱颖而出，并与我们的一些其他装备一起玩。一世’过去几周有一些船员出去了风筝滑雪。 Kory，Karl和我花了时间骑在蕾丝领域。我在奥林公园遇到了艾琳公园的儿子，最后一周骑了十几个或所以当地风筝船员。
亚当和我星期五沿着密西西比河攀岩。亚当有一些新的冰斧是疯狂的凉爽。超级轻便，易于摆动。
​我也能够和我的儿子一起出去做一些冬天。在大雪风暴期间，我们喜欢在帐篷里睡觉。
本周患上极度寒冷的温度预测’M预计大部分培训将在室内进行。它’让这些储备腿重新包装的好时机。如果你还没有重新包装，那么它就没有重新包装’时间。如果你自己不舒服，请与Mariyan一起去。保暖。

Matt S和我一直在等待一个很好的天气机会，几天才能尝试他的第一次飞行。幸运的是，作为一个自雇家庭检查员，他可以围绕一点移动他的时间表来利用条件。那天1月2日呈现自己，我们拥抱它。所有人都是练习和培训，并获得伟大的航班。他甚至继续那天制作更多的航班。过去几周他已经回来了几次，已经完成了他所需的25个航班，最后几个是他的全新翼！只是为了他毕业的PPG2书面测试。好工作马特！
几个星期前，Collin与他的朋友和史诗同事亨利注册，但这两者一直在迅速发展。亨利制作了他的第一次航班，而Collin回到宾夕法尼亚州和家人一起度过圣诞节。在他的回归后，科林有一些追赶。深雪和十字路一直在飞行到星期六早上。那天早些时候在机场遇见了我。这次跑道刚耕种，风向和速度有利。亨利先去了一夫妇飞往他的日志预订的飞行，现在在两位数中。然后是collin’转弯。紧张但愿意准确评估他的精神状态。全部适合和听到“Full Throttle!”通过他的耳机，他挤压了杠杆，跑了半个步骤，拽着刹车吧，让一点点脱落了！然后他开始完成排练的飞行计划，在耳朵里有着我的指导。他做得很好！飞行很容易起飞或降落他很快被发现。一旦空中动力传播者实际上飞着自己。在田间围绕距离外，Collin安全地将其放在下降，超速和缓解。去Collin的路!!
JAE制作了他的第25次飞行，周日毕业。他将从我身上租一下，直到他’准备好获得自己的设置。
马克T周二完成了他的培训。我们庆祝着与Matt S的愉快的长途飞行。我们三个美国探索着乡村的乡村。我喜欢这份工作！
与灰色和阳光的天空保持在海湾的热量’在过去的几周里一直很有飞行。 Josh，Glenn，Stu和Bill都出去了机场和飞行。
​Kellen本周开始培训。
andrea，Kellen和Matt L有一些牵引的通话时间。很快，这些家伙将自己带到天空。
地面学校继续为梅根和帕特。
感谢Robert和Mariyan在周六帮助培训。

亨利几个星期前开始，但他’已经做了他的第一次飞行。事实上，他做了几个航班。在假期困在威斯康星州，因为家庭回归东部的Covid问题，他有一堆空闲时间。我们充分利用了它，并完成了他的地面学校，模拟器，甚至一些牵引，以便在捆绑电机之前获得他的翼时间。
他做得很好！我们决定使用Top80的Miniplane，因为他是适当的重量。与55-60磅范围内的更大的185CC机器相比，80CC的Paramotor重量仅为42磅。当他为初始通货膨胀设立时，亨利很平静，并专注。他将翅膀放在耳机上时很好地添加了节气门。几个运行步骤，然后是及时制动输入，他脱了！在机场周围有几圈被排练，包括一对夫妻练习方法，我们设立了让他失望。片刻后来他安全地回到了跑道上。祝贺亨利！
Andy和Pat O再次回来完成PPG2评级的飞行要求。两者都需要进行中空重启钻头，涉及杀死发动机并用拉动起动器开始备份。这项任务被证明是预期的任何一个都要更容易。两者都在他们的第一次拉动中再次开始。漂亮的工作男孩！做了安迪完成了他的培训并正式获得了他的PPG2评级。帕特只是需要通过书面测试和他’s good to go too.
Jae和Orhun在过去一周还向他们的日志添加了航班。两者都几乎完成了培训。格伦也出了一片早晨。
GUY和MATT S出来了机场拖曳，其中一个机动飞行前的最后一步。两者都享受了一点经验。盖伊强烈地牵引牵引，反复徒步爬上雪橇山。我当然了解他的推理。
毕业生kory和eric j本周也在飞行。
如何有趣的度假途中！
Andrea，Megan，Pat L和Matt L所有这些过去一周都花了时间在他们的典型技能上工作。

星期一史蒂夫出了衣架，在他的挑衅上安装一些新的好东西。其中一个升级是新的APCO SLT线束。这将在底皮上刮起一磅。
星期二早上，我遇到了Matt E和Mark T，为一些寒冷的天气飞行。马特是一个严重的山地雪地摩擦，为斯诺伊条件做好准备。在他的头盔和面罩中看起来有点像Darth Vader，他发现他实际上已经过度了解了，尽管温度在青少年的温度下。他没有任何问题在清脆的空气中回到后面的航班。
Mark R星期二下午乘坐他的新搬家185 Miniplane。他有点恐吓的雪覆盖的田地和跨越4的挑战”-6”积累。在几个指针上有如何弥补这些新问题，他发现它实际上更容易发射而不是预期的。寒冷和非常密集的空气帮助他快速进入天空，限制了他在雪中所需的步骤数量。他的着陆很柔软，部分是由于薄薄的白色薄薄层。一切都在所有伟大的体验。它睁开眼睛睁开了冬季飞行的快乐。
​星期三早上瑞安，布拉德，kory和柳树早早出机场。瑞安只有几个航班，一个挑战留给了他对PPG2的要求。他的最后一个任务是在飞行中关闭发动机并在触摸之前再次启动它。我们在天空中得到了他的方式，足够高，他没有 ’我需要很快与地面关注自己。他抓住了拉绳，给它练习拉动然后杀死了电机。在确认电机关闭耳机后，他给了手柄快速撕裂，她心甘情愿地击中。干得好的瑞安。几个航班，他已经完成了空中训练。之后我释放了他在kory和布拉德在kory和brad围绕着地区飞行，而我在他的典型上与matt s一起工作。
在40分钟到一个小时后，男孩们回到了地上，试图温暖他们的手。如果您正在寻找他们的礼物想法，电动手套在他们的圣诞愿望清单上。
​马克T周四回来了。也被雪吓倒，马克很快发现了它’并不是那么大的交易，并轻松地取得了夫妻航班。直到他在犁的跑道左侧绊倒在跑道上的雪堆上，在发射尝试中，雪中的脸部植物。没有受伤，只是一个好的面孔和一些笑声。

我们今年一直幸运，因为雪已经失望了一个异常长时间。我们充分利用了2020年的最后一个温暖的日子，更多的牵引和参数。
Mark T，Mark R，Orhun，Brad，Ryan和Andy所有在过去一周到那里的登录书籍。约翰和乔重新开始尝试新的挑衅，他们都喜欢它。这痕迹很幸运，可以获得最后的温暖天气。对于其他人来说，这是第一次在地上用雪飞行。雪增加了这项运动的新方面。在雪地里跑来有点挑战，但在新的降雪之后从上面的看法非常值得加入努力。
​在风暴击中之前，我们也被拖走了免费传单。 Mariyan与杰克作为杰克的一部分制作了串联飞行 ’S P1培训。斯蒂芬，pi和nia在那里。马特e在手上拿走了飞行。 Mark T和Liz正在检查牵引操作。在我们开始向学生送入之前，我拍了骨干三轮车。 Mariyan跑了绞车，而Matt通过控制推出的三轮车帮助了我。一旦机翼开销，三轮车非常容易。没有跑步！只是坐在那里，滚入天空。 Mariyan也必须尝试他的新豆腐线束。
我认为它’安全说冬天终于来了。现在我们只需要湖泊冻结，所以我们可以用或翅膀玩它们。